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比亚迪

比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

相关“比亚迪” 的资讯233篇

  • 政策加码储能产业,比亚迪助力能源转型

    2021 年 4 月 21 日,国家发改委、能源局联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》,首次从国家层面明确和量化储能产业发展目标。从“十五”到如今“十四五”,新型储能产业已形成明确路线图和发展方向,正在能源转型历史进程中扮演越来越重要的角色。比亚迪作为全球新能源整体解决方案提供商,自 2008 年开始开发和推广绿色电池储能技术,用技术创新助力全球能源转型。图:新型储能被国家提升到空前的战略高度2

  • 国产新能源汽车专利20强企业排名:比亚迪一骑绝尘

    近日,查查大数据研究院发布了《新能源汽车专利20强企业榜单》。榜单显示,比亚迪汽车以9426件有效专利稳居专利总量榜首,是榜单内其他19强平均专利数的7倍。在专利数量方面,比亚迪、长安汽车、北京新能源汽车排名前三,跻身前十的还有上海汽车、东风汽车、北京宝沃、蔚来控股、长城华冠汽车、车和家(理想汽车)、零跑科技。此外,创新最为密集的发明专利方面,比亚迪的4368件是其他19强平均数的近14倍。第二名的长安汽车为1261?

  • 比亚迪拟将子公司比亚迪半导体分拆至创业板上市

    比亚迪于5 月11 日发布公告,公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。公告中还表示,未来比亚迪半导体将以车规级半导体为核心。

  • 比亚迪:拟将比亚迪半导体分拆至创业板上市

    【TechWeb】5月11日消息,比亚迪公告,公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。公告显示,比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。主要产品涵盖IGBT、SiCMOSFET、MCU、电池保护IC、AC-DCIC、CMOS图像传感器、嵌入式指纹识别、电磁及压力传感器、LED光源、LED照明、LED显示等。本次分拆上市后,比亚迪及其他下属企业将继续集中资源发展除比亚迪半导体主营业务之外

  • 传说中的海豚?比亚迪全新混动SUV将于下半年发布

    随着唐、宋、秦、汉”等王朝家族车型持续发力,比亚迪近些年迎来爆发式增长。为进一步巩固行业领军者的优势,比亚迪还在不断完善产品阵容。近日,据多家媒体报道,比亚迪全新SUV(内部代号为SK2H,疑似海豚系列)将于今年下半年正式上市。新车定位紧凑型SUV,将搭载DM混动系统。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言,整体造型更为时尚年轻,细节上则配有隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等。值得一提的是,新车尾灯组的样式进行?

  • 比亚迪4月销量出炉!DM-i超级混动开始发力

    作为国产车中的新能源领军品牌,随着唐、宋、秦”王朝家族车型持续发力,比亚迪近些年来的发展十分迅速,新能源车型的销量,已经成为全国第一,并且在集团中的占比份额,也是同步提升。日前,比亚迪四月份销量成绩出炉,集团全系销售44606辆,同比增长43.5%。此外,得益于刀片电池”和DM-i超级混动”技术的发布,比亚迪新能源阵营,也开始迎来爆发式增长。数据显示,4月比亚迪新能源销量为25034辆,同比暴增104.2%,新能源销量已经

  • 2020年国产车研发排行榜:上汽第一 比亚迪排第二

    对于企业来说,研发就是一把双刃剑”,用好了的情况下,未来因为研发技术,而带来的额收益回报,会远远超过当初研发投入的资金资源,但是如果研发本身就是具有风险性的企业行为,也有可能重金研发之后,投入打了水平,并对企业财报造成负面影响。但从我们普通消费者的角度来看,车企间的研发,代表着车企对技术的重视程度,并且反映到整车质量方面,注重研发的车企,其车辆质量也能更让消费者信赖。日前,有媒体统计了部分国产车企

  • 《时代周刊》年度最有影响力的100家企业:比亚迪入选

    4月27日,美国《时代周刊》(TIME)评选出了最有影响力的100家企业”(2021 TIME100 Most Influential Companies),比亚迪成功入选,成为榜单上唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商。《时代周刊》认为,中国汽车市场是世界上最大的汽车市场,电动汽车行业的竞争已经开始,而比亚迪正在其扩大电动交通规模”(Scaling Electric Transport)战略下全速前进。《时代周刊》认可了比亚迪在全球范围内的电动巴士业务所取得的成就,?

  • 比亚迪唐DM-i正式下线!超级混动 一箱油跑1050km

    众所周知,比亚迪一直都在混动系统领域拥有这雄厚的技术积累,可谓是每次出手,比亚迪都能做到精准击中市场痛点。当前比亚迪DM混动已经发展到第三代,并在此基础上衍生出了两大平台DM-p和DM-i,其中DM-p将主打性能,而最新问世的DM-i则主打燃油经济性。4月27日,我们从比亚迪官方获悉,唐DM-i版正式下线。新车已于此前正式上市,共推出三款车型,售价区间为18.98-21.68万元,预计不久后将陆续交付于车主。作为新增车型,新车外观没

  • 收回扣、打麻将、开赌场?比亚迪自曝多名员工贪污腐败

    【TechWeb】4月17日消息,昨日,新能源汽车龙头比亚迪在“廉洁比亚迪”公号发布信息, 通报2021年第一季度查处的典型案例,多名员工存在贪污腐败问题。典型案例也是五花八门,主要包括收受供应商回扣、贿赂、宴请、礼品等。例如“第十九事业部生产领班段某,与供应商人员打麻将,存在经济往来。”、“电子事业群供应链管理中心资源开发工程师古某,违规接受供应商的宴请、礼品。”更有甚者,轨道业务第三事业部高的保安李某,涉嫌?

  • 比亚迪公开汽车游戏专利:方向盘、油门、刹车玩游戏

    4月9日,比亚迪公开“游戏辅助设备配置方法、终端设备及存储介质”专利,公开号为CN112619159A。企查查专利摘要显示,本申请实施例的实体机车上的终端设备利用加载其上的目标游戏的配置信息,使得实体机车上的操作设备与目标游戏的触发点产生关联,完成了游戏的辅助设备的配置。

  • 3月新能源车销量:五菱41491辆一骑绝尘 比亚迪第三

    4月9日消息,乘联会发布2021年3月份全国乘用车市场分析报告。报告显示,3月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆,环比2月增长101.1%,同比增长261.3%,呈现独立增长的良好态势。3月电动车高低两端车型销量强势增长,其中A00级批发销量6.7万,份额达到纯电动的40%;A级电动车占纯电动份额20%,处于近几年谷底;B级电动车达5.2万辆,环比2月增长79%,纯电动份额31%,表现很强。3月新能源乘用车市场多元化发力,批发销量突破万辆的企业?

  • 9.98万起比亚迪四款刀片电池车型上市解决自燃痛点

    在电动汽车领域,曾出现过磷酸铁锂和三元锂电池路线之争,在很长一段时间内,大部分车企一窝蜂涌向密度更高的三元锂电池。诚然,三元锂电池能带来更高的续航,但与此同时,自燃事件频频发生。那么就没有兼顾续航和安全的动力电池吗?

  • 王传福未来比亚迪纯电车型将全部切换刀片电池

    比亚迪发布多款新型纯电车型,其中秦PLUS EV 标准续航版豪华车型在综合补贴后售价12.98万元。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,未来比亚迪旗下全部纯电车型都将更换为刀片电池,以确保新能源电动车的电池安全问题。

  • 王传福宣布今日起比亚迪纯电车型全部搭载刀片电池

    今日,比亚迪董事长王传福在新车发布会上表示,从今天起,比亚迪旗下所有纯电车型全部搭载刀片电池,且全部电池进行针刺测试。

  • 小米要联手比亚迪造车?雷军与王传福同框照曝光

    对于造车,小米曾多次否认,但在3月30日,随着一纸公告尘埃落定,小米CEO雷军正式“上车”。在当晚的小米春季新品发布会上,雷军宣布,小米正式进军智能电动汽车行业。雷军称,小米汽车是他人生之中最后一次重大创业项目,这一次愿意压上自己所有声誉,为小米汽车而战。

  • 乘客能遥控的网约车!滴滴定制比亚迪D1上市:补贴后15.18万元

    去年11月,滴滴正式发布了和比亚迪联合打造的全球首款定制网约车D1,这是首款基于网约车场景深度定制而来的汽车,针对网约车做出了诸多专属优化。根据相关媒体报道,比亚迪D1近日已正式上市,NEDC续航里程可达418km,补贴后售价15.18万元,但仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。

  • 比亚迪口罩获2020年“日本最受欢迎商品”

    比亚迪除了生产汽车之外,也在电动汽车电池、医疗产品等方面有着不少的业务。就在2021年2月24 日,日本经济新闻社公布了“日经POS情报・受欢迎商品排名”,比亚迪平面口罩在 2020 年日本口罩销量排行榜中位列榜首。

  • 华为HMS for Car快应用服务即将登陆比亚迪汉系列

    最近,比亚迪总经理赵长江通过微博表示,比亚迪汉系列也将很快搭载华为的HMS for Car快应用服务。华为 HMS for Car 是华为终端云服务为汽车打造的解决方案,包含车载应用市场、华为智慧助手等功能。

  • 芯片公司地平线完成C3轮3.5亿美元融资,比亚迪、长城汽车等投资

    今日,地平线宣布完成C3 轮3.5亿美元融资,投资方包括了国投招商、中金资本旗下基金、众为资本、比亚迪、长城汽车、长江汽车电子、东风资产、舜宇光学等。

  • 比亚迪「刀片电池」获现代汽车集团定点,或为苹果打造电动汽车

    据财联社报道,从知情人士处获悉,比亚迪「刀片电池」已获现代汽车集团定点,并已成立现代项目组,预计明年开始供货海外。对此,比亚迪董秘表示,「不排除与现代未来合作的可能性。」

  • 今年下半年比亚迪将向一汽和红旗供应刀片电池

    过去1年多以来,比亚迪在技术、产品、资本市场等方面动作频繁。据财联社消息,比亚迪将向一汽和红旗供应“刀片电池”,并在下半年装车。

  • ​滴滴启动春运专项保障;比亚迪回应推出新能源高端品牌;珠海国资委回应投资FF

    昨日晚间,滴滴宣布启动春运专项保障,称数据预测,春节期间的打车成功率只有58%,司机在线数量对比最近一个月将下降46%。为提升打车成功率,保障春运期间的防疫安全,滴滴将推出以下举措:

  • 消息称比亚迪或推出独立高端品牌,首款车型2022年发布

    知情人士透露,在内部讨论时,比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支撑高端品牌所需要的「硬件和服务方面的高级感」,因此决定招募新的经销商投资人以及建设新的经销商渠道。据现有计划,比亚迪汽车全新高端品牌车型将基于EV2.0平台打造,首款车型内部命名为「海豚」,计划于2023年上市。

  • 比亚迪公布283专利,其中两项为固态电池专利

    比亚迪除了是电动汽车制造商之外,这家公司在电动汽车产业链的上下游都布局了不少的业务,这就包括了电动汽车最重要的电池业务。在相关专利方面,比亚迪也走在行业的前列。

  • 比亚迪相关人士:华为与比亚迪合作开发麒麟芯片「不属实」

    日前又有媒体报道称,比亚迪和华为已经开始合作开发麒麟芯片,并预计在不久后便会有新的突破。资料显示,比亚迪半导体成立于2004年10月15日,如今已成为国内自主可控的车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)头部厂商。比亚迪希望依托比亚迪半导体在车规级半导体领域的积累及应用,逐步实现其他车规级核心半导体的国产替代。

  • 比亚迪2020年12月份新能源汽车销量超2.8万辆

    比亚迪在港交所发布公告, 2020 年 12 月新能源汽车销量为 28841 辆,上年同期为 13099 辆;全年累计销量为18. 97 万辆,同比下降17.35%。全年汽车累计销量42. 7 万辆,同比下降7.46%。

  • 比亚迪12月新能源汽车销量为2.88万辆 同比增长120.18%

    今日,比亚迪股份发布2020年12月销量快报。数据显示该公司在12月份,新能源汽车销量为2.88万辆,同比增长120.18%;纯电动汽车销量为1.95万辆,同比增长145.40%;燃油汽车销量为2.75万辆,同比减少8.64%;12月汽车合计销量为5.63万辆,同比增长30.44%。2020年1-12月份,新能源汽车销量为18.97万辆,同比下降17.35%;纯电动汽车销量为13.10万辆,同比下降11.02%%;燃油汽车销量为23.73万辆,同比增长2.

  • 交付470辆纯电动公交后,比亚迪再获哥伦比亚406辆电动客车订单

    比亚迪官方发布新闻稿称,2020年12月,比亚迪再次获得哥伦比亚首度波哥大一份406 辆纯电动公交车的订单,这是在比亚迪交付470辆电动公交车之后,又取得的一份订单。

  • 比亚迪发布公告,拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市

    今天晚间,比亚迪股份有限公司发布公告,董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司筹划分拆上市事项,并授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作。